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商品訊息功能
- 送禮酒推薦>品號:4580225
- 可彎曲隙縫吸嘴,清潔各種角度
- 6M超長電線,方便清潔每一角落
- 附專屬背帶 、集塵筒免換集塵袋
商品訊息描述
商品訊息特點
機型 |
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品牌:日本TWINBIRD
品牌國別:日本
品名:強力手持/斜背兩用吸塵器
型號:HC-EB51TW
顏色:灰
料號:2610213
國際條碼:4717431102086
製造國:中國
保證期:一年
商品尺寸(本體):140 × 295 × 230 mm
彩盒尺寸:160 × 395 × 230 mm
商品淨重(約):1.9kg
電源:110V/60HZ
消耗功率:650W
吸入功率:180W
集塵筒容量:0.7L
電源線長度:6M
配件:■保證書■中文說明書■地板刷■狹縫溪頭+可延伸軟管■延長管■專屬背帶■收納袋
保固期 | 1年保固期 |
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
達欣與璞園系列賽第二戰,賽前已經先苦吞一敗的璞園,說什麼這場都不能再輸,一開賽Q戴維斯(Quincy Davis)強勢出擊,幫助璞園曾擁有領先優勢,但達欣林冠綸本場比賽手感發燙,三分球12投6中,全場轟下20分的率領下,終場達欣以98:87擊敗璞園。
系列賽已經吞下一場敗仗的璞園,本場比賽當然要力拼扳平戰局,一開賽Q戴維斯(Quincy Davis)打得相當強勢,單節8分7籃板,搭配李啟瑋三分球2投2中攻下6分,率領璞園打出一波10:1攻勢,幫助璞園首節以20:16領先。
第二節達欣完全看「Kobe綸」林冠綸的表現,個人單節飆進3顆3分彈,攻下11分,搭配內線布拉頻頻強攻璞園禁區,個人在次節攻下8分,率達欣打出一波18:4攻勢,達欣中場將比數逆轉成51:39領先璞園。
第三節璞園依然無法阻止達欣的攻勢,周儀翔以及黃鎮此節跳了出來,分別攻下8分以及5分,達欣再度打出一波10:0的攻勢,但是璞園哪有輕易放棄的道理,靠著防守後的快攻反擊,以及三波彭俊諺加李啟瑋精彩的三分打,將比數拉近至個位數的差距,達欣第三節結束以73:63領先璞園。
第四節璞園雖然靠著彭俊諺連得4分將比數追成78:73的5分差,但璞園無法有效防止林冠綸在外線的攻勢,加上布拉在禁區仍是無解的謎,璞園最後雖然靠著李啟瑋上籃放進2分,將比數追為87:94的7分差,但最終氣力放盡,系列賽苦吞二連敗。
被大家譽為「小諸葛」的達欣邱大宗,希望球隊用「心理學」方面去擊敗對手,他這場比賽給了大家一個任務,他表示:「我其實每場比賽都會給球員任務,我要求大家這場比賽要盡全力贏,讓對手心理產生變化,使他們開始懷疑自己,最好用這樣的情況進入第三場,對我們比較有利。」
本場比賽跟上一場比較,球員的調度比較頻繁,邱大宗表示:「我們球隊的年齡偏大,也讓主力精選優惠球員有所警惕,發生了太多不該發生的失誤,這是我們需要檢討的地方。」
璞園這場比賽輸了,但是麥班達感到很開心,原因是他覺得球隊並沒有放棄,他表示:「這場比賽雖然輸了,但其實我很開心,原因是因為我們有太多機會可以放掉比賽,但我們沒有,我們的球員就是不願意放棄,畢竟系列賽還很長,這樣對我們是一件好事。」
(中央社記者趙麗妍台中5日電)台中捷運綠線首批電聯車去年完成製造組裝,通過300多項嚴格測試,今天運抵台中港14號碼頭,是中捷從土建工程轉換到機電工程的里程碑,將於明年試運轉、109年通車。
台中捷運綠線共採購18列電聯車,有9列電聯車於日本川崎重工兵庫工場組裝,其餘9列電聯車則由日本川崎重工委託台灣車輛公司於新竹湖口組裝。這樣的合作有助於落實國車國造,加上台灣車輛公司的技術是移轉自日本,未來車輛維修可以就近在台灣完成,不用依賴日本,也可降低成本。
18列的電聯車,列車由2節車廂組成,一列車可載送536名乘客。這次先到台中港的特惠活動電聯車共有2列,並已於去年完成製造組裝,通過300多項嚴格測試。
9列在台灣車輛公司組裝的電聯車,從每顆螺絲開始到內部設計,都是和日本原廠使用同一種材料與設計圖,並在日本技師的指導下由台灣工程師逐一組裝,讓台灣自行打造維修捷運車廂的技術可以邁進一大步。
綠線截至去年年底進度達67%,今日抵達台中港14號碼頭的電聯車將送進北屯機廠進行測試作業,期望能達成預定目標順利通車啟用。
中捷綠線採鋼輪鋼軌全自動無人駕駛系統,車輛外觀以「新芽綻放」概念設計,車頭呈現流線型,車身則以不銹鋼原色,搭配車窗及綠色飾條,讓電聯車更具現代感。
無人自動駕駛也會是以後捷運系統的趨勢,發車班距目前是設定每5分鐘一班車;此外,由於台中電聯車採鋼軌無縫浮動式道床,因此所產生的噪音也較低。
至於電聯車造價,台中電聯車每列造價新台幣1.87億元,與台北木柵線的2億元及桃園機場捷運的3.2億元相比都低,僅高於高雄捷運的1.65億元。單與台北木柵線相比,2地列車都採無人駕駛,但台中電聯車車廂間互相連通,木柵線則無;台中電聯車每列可載送達536名乘客,木柵線則為464名。
今天電聯車抵達台中港是中捷綠線重大里程碑人氣產品,也代表台中即將進入捷運時代,而捷運藍線也通過交通部審查,這兩條將架構起大台中最主要的軌道運輸,再加上大台中山手線,將讓台中擁有四通八達的軌道運輸設施。1060205
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